Сервис-центр - (495) 911-55-54
Во всем виновата… музыка! Десять лет назад на Садовом кольце в Москве открылся салон музыкальных инструментов Yamaha. Но «три камертона» отлично известны не только пианистам, но и мотоциклистам – поэтому вскоре возникла компания «Нэксус моторс», торгующая «музыкальными инструментами» на два и четыре такта. Со временем гамма предлагаемой техники росла, и в этом году пришел черед Benelli.
Мотоциклы Benelli от компании «Нэксус моторс»
Итальянская марка Benelli занимает в истории мотоциклизма особое место. Во-первых, она – одна из старейших: дебютный мотоцикл Benelli появился еще в 1921 году. Во-вторых, на ее счету – многочисленные спортивные победы, в том числе и в чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым гонкам. В-третьих, ее конструкторы никогда не чурались передовых технических решений: именно Benelli первой в мире запустила в серию 6-цилиндровый мотоцикл. Наконец, они просто красивы: la bella italiana!
Ничем не уступают славным предкам и современные мотоциклы марки. Benelli сегодня – это уникальные компоновочные решения (компания – одна из немногих, использующих рядные 3-цилиндровые моторы), самые высококлассные комплектующие и, безусловно, великолепный итальянский дизайн.
Benelli Tornado Tre 1130
Этот спортбайк по праву входит в лигу самых мощных и совершенных мотоциклов мира. Силовой агрегат установлен в раму композитного типа – ее образуют стальные трубы и алюминиевые отливки. Передняя вилка Marzocchi и моноамортизатор задней подвески Extreme Technology – полностью регулируемые. Дополняют картину тормоза Brembo с передними скобами радиального типа.
Двигатель: 3-цилиндровый, рядный, 1130 см^(3), 163 л.с. при 10 500 об/мин. Трансмиссия: КП – 6-ступенчатая, главная передача – цепью. Общие данные: сухая масса – 199 кг, база – 1419 мм, высота по седлу – 810 мм.
Benelli TNT 1130
Внешность и техническая «начинка» этого мотоцикла – живое воплощение стиля «стритфайтер». Для загрузки переднего колеса двигатель смещен вперед, так что радиаторы системы охлаждения расположены по бокам силового агрегата. Сваренный из стальных труб маятник – деталь, достойная занять место в музее современного искусства.
Двигатель: 3-цилиндровый, рядный, 1130 см^(3), 137 л.с. при 9250 об/мин. Трансмиссия: КП – 6-ступенчатая, главная передача – цепью. Общие данные: сухая масса – 199 кг, база – 1419 мм, высота по седлу – 780 мм.
Benelli TNT 1130 Sport
Столь же агрессивный внешне, как и стритфайтер в базовом исполнении, вариант Sport имеет еще более «навороченную» техническую начинку. Так, если в «базе» установлена нерегулируемая передняя вилка, то Sport щеголяет вилкой Marzocchi с полным набором регулировок. Важное дополнение – тормоза Brembo с передними скобами радиального типа.
Двигатель: 3-цилиндровый, рядный, 1130 см^(3), 137 л.с. при 9250 об/мин. Трансмиссия: КП – 6-ступенчатая, главная передача – цепью. Общие данные: сухая масса – 199 кг, база – 1419 мм, высота по седлу – 780 мм.
Benelli TNT 1130 Cafe Racer
Эта модификация сразу привлекает внимание: низкий гоночный руль (clip-ons), лишенный громоздкого крыла «хвост» - перед нами настоящий экстремал! Задиристой внешности соответствует и техническая подготовка: и спереди и сзади на мотоцикле установлены подвески с полным набором регулировок.
Двигатель: 3-цилиндровый, рядный, 1130 см^(3), 137 л.с. при 9250 об/мин. Трансмиссия: КП – 6-ступенчатая, главная передача – цепью. Общие данные: сухая масса – 199 кг, база – 1419 мм, высота по седлу – 780 мм.
Benelli TRE-K 1130
Представитель модного племени кроссоверов-вседорожников. Рама мотоцикла модифицирована, так что она способна воспринимать значительные ударные нагрузки. Спереди установлена «перевернутая» вилка Marzocchi, амортизатор задней подвески регулируется по предварительному поджатию пружины и гидравлике отбоя. Стильный полуобтекатель хорошо защищает водителя от напора встречного воздуха.
Двигатель: 3-цилиндровый, рядный, 1130 см^(3), 125 л.с. при 9000 об/мин. Трансмиссия: КП – 6-ступенчатая, главная передача – цепью. Общие данные: сухая масса – 205 кг, база – 1514 мм, высота по седлу – 810 мм.
